成都车主沈女士今年年初通过汽车维修点购买了一份车险，可当她在2月底发生车祸向保险公司索赔时，却被告知，她所购买的保险并没有生效，因为保险公司并没有收到沈女士的保险费用。“像沈女士的情况，多半是保费被中介截留了!”今年7月以后，这种情况不会再发生了。

出台背景捍卫车主利益车险“见费出单”

昨日，成都一家财产保险公司人士透露，7月份成都将有望实行“见费出单”的车险保单销售制度，即要求各财险公司在车险销售时，收到保费方可出具保单。该制度的出台，专门针对目前市场上许多中介机构、营销人员大量拖欠应收保费的违规操作行为。

某保险公司车险部负责人告诉记者，保险中介拖欠保费、挪作他用在保险业决非个案，类似沈女士这样的案子，一般情况下保险公司不会拒赔，但拖赔的情况却是常有的。实施“见费出单”，就是要防止中介截留保费，保障投保人利益。

成都各家保险公司的车险业务，机构代理渠道、4S站、汽车修理厂以及代理人渠道占45%以上权重，有的甚至高达70%以上，而保险公司迫于竞争压力与这些渠道签订了代理协议，通常约定缴纳保费的时间为次月的15日或25日前，因此应收保费的周期为45天～55天。据某公司车险负责人透露，“截至去年底，全省车险的应收账款就多达数亿元。”

最新进展

细节未明确普通车主反响不大

成都多家保险公司的车险负责人向记者表示，车险“见费出单”计划于7月1日正式实施。“保监局下周二(22日)要召集各产险公司开会，专门研究这个事情。”不过，保监局相关人士表示，“目前还有很多实施细节尚未明确，因此可谓时间紧、任务重。”据悉，北京从今年1月1日起已经开始实施该制度。根据规定，北京车主购买车险必须刷银行卡，保险公司收到银联返回的缴费成功等信息之后才可以出保单。

“如果按北京的方法，对于成都普通车主来说，几乎不会感到任何变化。”某保险公司车险负责人孙先生表示，真正受到影响的只会是代理点和大客户，“像一些公务用车较多的大单位，基本已形成了分期交费的消费习惯。‘见费出单’后，如何向这些大客户协商，将是保险公司面临的问题。”

预测影响

小中介面临洗牌出局?

据相关人士透露，“见费出单”的实施将使一些小中介面临出局的可能。

“我们每个月的出单量不大，不知道新政策实施将给我们的业务带来多大影响。”在衣冠庙附近一家车险代理点，老板陈先生表达了自己的担心，“毕竟，按照北京的做法，不能实施‘见费出单’的公司应自行停止交强险和商业车险业务的经营，这无疑会断了大家的财路。”

不过，对于陈先生的担心，有业内人士坦言大可不必。相关人士透露，保险公司与中介之间“剪不断、理还乱”的关系，给“见费出单”的实施带来了困难。另外记者获悉，在7月实施“见费出单”后，由行业协会主导的成都新车共保体也将出现一定调整。届时，成都整个车险行业将有一次大变化。